Brugerdefinerede kulfiberdele er lavet af sammensatte kulfibermaterialer. Behandlingsmetoderne inkluderer rulleindpakning, pultrusion og vikling osv. Vi tilpasser dem i henhold til klienters forskellige anvendelser. Det anvendes bredt i rumfart, mekanisk fremstilling og mange felter i dagligdagen. Det har let vægt, høj styrke og er mere holdbar og miljøvenlig.
"Smuk er skallen på en motorcykel; hurtig er en rytter sjæl."Men hvis bilen er for tung, kan smuk ikke ramme momentumet, hurtigt kan ikke være hurtigt. Dette er en smerte, der er svært at sige om mange venner, der kører på motorcykel.
For ikke længe siden modtog vi en særlig invitation til at samarbejde med et berømt motorcykelstudie i tuningcirklen. Ejeren sagde, at de for nylig arbejdede på en flagskibstuner, der havde et cool udseende og tilstrækkelig magt, men der var et dødeligt problem: Haleafsnittet var for tung, hvilket gjorde det at ride det altid føles "lidt mindre interessant".
"Jeg vil være smuk, let, men kan også virkelig løbe hurtigt."
Faktisk, hvorfor ser flere og flere motorcykelindstillingsstudier på kulfiberrør til udstødningsrør?Ikke kun fordi det ser godt ud, men også fordi det virkelig er praktisk talt let og stærkt.
De fleste af de traditionelle udstødningsrør er metal, rustfrit stål, titaniumlegering, selvom det også er godt, men vægten er tung.Brugerdefinerede carbonfiber Auto Parts, med luftfart - Grad 3K Twill Carbon Fiber -klud, fremstilles af Multi - Layer Prepreg. Efter hærdning med høj temperatur og højt tryk er et 600 mm langt udstødningsrør næsten 70% lettere end rustfrit stål. Når vi bærer det i hånden som at bære et papirrør som lys.
Ikke kun lys, men også stærk. Trækstyrke med kulfiber er 7 gange end stål. Især fremstiller vi kulfiberrøret, vi bruger ikke almindelig proces, men unik viklingsproces, svarende til fiberen som "flettet twist som" sammenlåsende vikling. Og der er også en høj temperaturkorrosion - resistent harpiks til at være understøttelse, ikke kun træk, men også undgå den interne træthedskrakning i lang tid.
Og ved hjælp af carbonfiberrøret som udstødningsrør, som ikke er en dekoration, er at modstå motorens sprængning ud af den høje temperatur udstødningsgasvask. Almindeligt sammensat materiale i denne temperatur er tilbøjelig til misfarvning og endda revner. Men under vores tilpasning bruger vi vores egen modulering af høj - temperaturepoxy -system, 180 grader kan arbejde i lang tid, 250 graders øjeblikkelig temperatur er ikke hård, og endda nogle af delene kan bruges i små racerbiler.
På belastningsdagen kom et brøl fra værkstedet.
Lyden var lav, blød og fri for støj. Udstødningsboliger med kulfiberhale er i sollys gennem en sort og guld sammenflettet med det kolde lys, ingen følelse af pompositet, kun en ubeskrivelig følelse af kamp.
Hvad der er mere interessant er, at så snart bilen blev uploadet til sociale medieplatforme, var kommentarerne nedenunder næsten alle:"Hvor kom dette rør fra?" "Fantastisk," "Det er ændret!"
Ligesom det blev en lille historie i tuningcirklen langsomt til et ord - af - mundhistorie i branchen.
Faktisk har vi gennem årene lavet alle slags kulfiberrør, fra dronebeslag, robotarmstiver, medicinske udstyrsdele, der nu vises mere og mere i modificerede motorcykler, racerbiler, personaliserede maskiner.
I slutningen af dagen er det, vi gør, ikke kun slange, det er den del, hvor en anden opnår deres drøm.
Vi kan godt lide denne følelse. Vi har lavet et iøjnefaldende carbonfiberrør det "sidste stykke af puslespillet" af en motorcykels sjæl. Hvis du også vil brugeBrugerdefinerede kulfiberdeleFor at lave et andet produkt i dit felt skal du være velkommen til at finde os til at tale. Vi sælger ikke bare kulfiberrør, vi gør ting, som "ingen andre har gjort".